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    新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
    喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
    中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
    2021.02.09
    2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
    2021.03.16
    中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì),進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務范圍。
    2021.03.19
    一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
    2021.11.19
    螺栓在日常的生活及工業(yè)生產(chǎn)中,是一種比較常見的緊固件,小到一個玩具都可以用到,大到一個火車、汽車等很多的設備、工程都是會用到的,大多是跟螺母一起使用。那么有些人就要問了,說這么常見的一個零部件為什么還要進行檢測呢?因為在很多的項目中會大量的使用螺栓,如果螺栓的各個指標不達標會大大的影響整個項目質(zhì)量。
    2021.11.19
    中鋼國檢的鋼管檢測服務主要進行的檢測范圍有聲測管、鍍鋅金屬軟管、液壓支柱用熱軋無縫鋼管、結(jié)構(gòu)用耐侯焊接鋼管、環(huán)氧涂層無縫鋼管等多個類型的鋼管,對他們進行超聲波檢測、非金屬夾雜、化學成分分析、表面質(zhì)量、壁厚等多個檢測類別豐富的項目進行檢測。我們30多年的金屬檢測經(jīng)驗,可以提供更高效的檢測服務。 201
    2021.11.19
    錨固劑是一種粘接材料,就類似于日常生活中用到的膠水之類的材料,但是錨固劑是用在螺栓、鋼筋上的,大多都是用在建筑工程項目中,所以說錨固劑的質(zhì)量好壞是會影響整個工程的質(zhì)量,不要小看這一個環(huán)節(jié)有的項目在選擇錨固劑的時候未選擇一高質(zhì)量的這樣就造成錨固的強度不夠,所以在使用該材料的時候要先進行檢測,是不是符合
    2021.11.19
    格賓網(wǎng)檢測的范圍有邊坡防護網(wǎng)、雷諾護墊格賓網(wǎng)、雷諾護墊網(wǎng)等,中鋼國檢技術(shù)人員檢測的時候主要參考的標準依據(jù)有YB/T 4190-2018、GB/T 12689.12-2004等標準,會根據(jù)每個司機檢測的項目選擇相應的標注,看他們的抗拉拔的承載力如何,這樣就就可以預測后期如果遇到一些強降水或者強排水量的
    2021.11.19
    型鋼是鋼材的一個品種,按照一定的尺寸及截面形狀進行加工的鋼材,根據(jù)形狀可以分為簡單斷面及復雜斷面剛兩個大類型,目前我們可以檢測的型鋼類型有H型鋼、冷彎空心型鋼、電纜橋架、預埋槽道等不同的范圍,針對它們開展硬度、化學成分分析、耐腐蝕性能、硬度等指標類別進行檢測,按照不同的項目執(zhí)行的標準來進行質(zhì)量檢測,
    2021.11.19
    鋼軌扣件主要由預埋套管、鐵墊板下彈性墊板、軌下墊板、鋼軌、墊圈等多個組件組成的,所以要對這些組件進行不同項目內(nèi)容檢測,比如外觀尺寸、內(nèi)部空隙、伸長率等內(nèi)容,根據(jù)每個組類別的不同進行不同的檢測,檢測時候執(zhí)行的標準也有很多,這就要求我們的技術(shù)人員要熟悉的了解每個檢測內(nèi)容需要對標的標準,這樣就可以發(fā)現(xiàn)問題
    2021.11.19
    目前常見的錨固劑有水泥錨固劑、道釘錨固劑等不同通途的,在對這些粘接材料進行檢測的時候,一般都會有固膠比、抗壓強度、凝膠時間、外觀質(zhì)量等項目,我們檢測中心現(xiàn)在進行錨固劑檢測的時候是執(zhí)行的MT/T 219-2002《水泥錨桿 卷式錨固劑》標準,當然還有其他的標準,會根據(jù)檢測的內(nèi)容變化,來選擇相應的標準。
    2021.11.19
    在對高強度螺栓檢測的時候,檢測的范圍有橋梁高強螺栓、扭剪型高強螺栓、高強度地腳螺栓、鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓等內(nèi)容,檢測時候執(zhí)行的標準也都是不同的,一般的常規(guī)檢查項目有斷后收縮率、抗拉強度、維氏硬度、沖擊吸收功等多個方面的檢測螺栓質(zhì)量,在更大的程度上保證工程或者設備的安全。中鋼國檢用自己專業(yè)的水平來保證產(chǎn)品性
    2021.11.19
    鋼管作為一個常用的經(jīng)濟鋼材,經(jīng)常被用來進行輸送流體、交換熱能或者作為容器等,用途比較廣泛,如果用來作為建筑結(jié)構(gòu)架網(wǎng),可以為企業(yè)節(jié)省大量的材料,現(xiàn)在還被用在公路橋梁的建設中,被應用之后不但為企業(yè)節(jié)省施工環(huán)節(jié)還降低了維護的費用,很多項目上都會用到,所以進行質(zhì)量檢測是一項必不可少的環(huán)節(jié),檢測的時候會根據(jù)剛
    2021.11.19
    螺栓有很多不用的種類,這樣就造成了不同類型的螺栓檢測的項目及依據(jù)的標準也是不太一樣的,螺栓的類型有地腳螺栓、風電螺栓、雙頭螺栓等,這些螺栓常規(guī)的檢測項目有抗拉強度、耐中性鹽霧性能(500h)、斷后伸長率、滲層中金屬元素等項目內(nèi)容,每個類型的螺栓也會有單獨的檢測內(nèi)容,像高強度螺栓增加的有螺栓硬度、剪切
    2021.11.19
    鋼軌扣件主要由預埋套管、鐵墊板下彈性墊板、軌下墊板、鋼軌、墊圈等多個組件組成的,所以要對這些組件進行不同項目內(nèi)容檢測,比如外觀尺寸、內(nèi)部空隙、伸長率等內(nèi)容,根據(jù)每個組類別的不同進行不同的檢測,檢測時候執(zhí)行的標準也有很多,這就要求我們的技術(shù)人員要熟悉的了解每個檢測內(nèi)容需要對標的標準,這樣就可以發(fā)現(xiàn)問題
    2021.11.19
    鋼結(jié)構(gòu)扣件檢測時候主要檢測的項目有鋼結(jié)構(gòu)的抗拉強度、壓縮永久變形、疲勞性能等,為什么要檢測這些內(nèi)容呢?看了下面的介紹就明白了了。現(xiàn)在的軌道一般都是鋼筋混凝土建筑的,是現(xiàn)在比=比較流程的軌道鋪設技術(shù),但是其中一個重要的部件一定要進行檢測,就是扣件結(jié)構(gòu),作為軌道的主要連接部件,只有達到標準之后才可以,這
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    建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機械強度及防潮特性,廣泛應用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙印z測的核心目的在于驗證其物理性能、化學穩(wěn)定性及功能性指標,例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測,確認材料在不同環(huán)境
    防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時,檢測數(shù)據(jù)能指導維護優(yōu)先級,優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測可有效預防此類災難性后果。
    斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關(guān)鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能
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