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    新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專(zhuān)項(xiàng)資質(zhì)
    喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》
    中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)
    2021.02.09
    2月8日,隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過(guò)交通運(yùn)輸部橋隧專(zhuān)項(xiàng)等級(jí)評(píng)定,正式成為橋梁隧道工程專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
    2021.03.16
    中鋼國(guó)檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì),進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。
    2021.03.19
    一直以來(lái),質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過(guò)程投入人、物力成本大的局面,全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行,它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備,也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。
    2021.04.24
    我們公司的員工比較穩(wěn)定,與同行相比較人才的流失率是較低的,甚至近年來(lái)隨著業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大,我們還在持續(xù)不斷的招聘人才。2020年特殊的環(huán)境下我們還分別在云南、四川設(shè)立了分公司,這體現(xiàn)了公司強(qiáng)大的實(shí)力,也反映了我們跟隨發(fā)展的腳步,在明確提出發(fā)展西部經(jīng)濟(jì),走東西部結(jié)合發(fā)展的道路,我們才在兩個(gè)地方設(shè)立了
    2021.04.24
    中鋼國(guó)檢非常注重技術(shù)的創(chuàng)新,從我們?cè)O(shè)立的100多個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室及1000多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目及200多個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)就可以看出,我們?cè)诩夹g(shù)上的投入,每年都會(huì)投入大量人力、物力、財(cái)力在研發(fā)上,因?yàn)槲覀儓?jiān)信只有在技術(shù)上保持優(yōu)勢(shì)地位,才能在行業(yè)內(nèi)立于中流砥柱的地位。公司每年在新課題研究及新技術(shù)創(chuàng)新上投入的資金占比整個(gè)公
    2021.04.24
    橋梁板式橡膠支座檢測(cè),板式橡膠支座的檢測(cè)主要包括:板式橡膠支座成品的檢驗(yàn)、支座外觀、幾何尺寸、解剖檢驗(yàn)以及膠料力學(xué)性能的檢驗(yàn)等。板式橡膠支座力學(xué)性能的檢驗(yàn)主要包括:極限抗壓強(qiáng)度、實(shí)測(cè)抗壓彈性模量、實(shí)測(cè)抗剪彈性模量、實(shí)測(cè)老化后抗剪彈性模量、實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切值、實(shí)測(cè)四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)。橋梁板式橡膠
    2021.04.24
    公司與多個(gè)高校開(kāi)啟了校企合作計(jì)劃,這樣讓一部分高校畢業(yè)生直接進(jìn)入到中鋼國(guó)檢公司來(lái),他們的到來(lái)為公司注入新鮮的血液,帶來(lái)了青春活力也引進(jìn)了先進(jìn)的知識(shí)理念,他們把在學(xué)校學(xué)習(xí)到的知識(shí)點(diǎn)在日常工作總實(shí)踐及運(yùn)用,大大的提升了工作效率及工作質(zhì)量,人才是保證企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的基礎(chǔ),我們就是這樣一直保持在人才上的優(yōu)勢(shì),
    2021.04.24
    公路護(hù)欄是公路交通安全的重要保障。在我國(guó)的道路交通事故中,發(fā)生在普通干線公路上的事故約有45%是車(chē)輛越出路外造成的,發(fā)生在高速公路上的事故約有30%是車(chē)輛越出爐外造成的,且由此造成的特、重大惡性交通事故占該類(lèi)事故總數(shù)的比例高達(dá)52%。 公路護(hù)欄根據(jù)碰撞后的變形程度,可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和
    2021.04.24
    混凝土檢查井是一種井狀構(gòu)筑物,主要為了方便城市地下基礎(chǔ)設(shè)施安裝、維修而設(shè)置的,一般是安裝在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管井或坡度改變處等這些地方。此外,在直線管段上,每隔一定的距離,也會(huì)設(shè)置鋼筋混凝土檢查井,以方便進(jìn)行定期檢查。混凝土檢查井井蓋檢測(cè)試驗(yàn)。 混凝土檢查井,它主要是由井座、井筒、井蓋及相關(guān)
    2021.04.24
    中鋼國(guó)檢的實(shí)力不僅在國(guó)內(nèi)行業(yè)中有較大的的影響力,在市場(chǎng)開(kāi)拓的過(guò)程中也有良好的開(kāi)端,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定的情況下,我們開(kāi)始逐步的布局國(guó)外市場(chǎng),尤其是一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略布局之后,我們緊跟的發(fā)展計(jì)劃,在柬埔寨、坦桑尼亞等開(kāi)啟了業(yè)務(wù)合作,我們?cè)谑袌?chǎng)推進(jìn)的時(shí)候把發(fā)展品牌作為主要的市場(chǎng)推進(jìn)動(dòng)力。 綏延高速橋梁檢測(cè)
    2021.04.24
    中鋼國(guó)檢有多名教授級(jí)別的工程師,他們?cè)谏瞄L(zhǎng)的領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行研究,不斷的對(duì)技術(shù)成果進(jìn)行創(chuàng)新,并且這些成果被應(yīng)用在日常的檢測(cè)方法及技術(shù)手段中,讓我們的檢測(cè)技術(shù)及檢測(cè)到的效果更加的進(jìn)準(zhǔn),200多人的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)為客戶提供從項(xiàng)目咨詢(xún)到實(shí)施的整個(gè)周期,包含了各個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)、檢驗(yàn)、校準(zhǔn)等服,讓客戶享受到標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。
    2021.04.24
    鞏義市城市橋梁檢測(cè),為了讓新進(jìn)的員工能夠很快的上手,人力資源部門(mén)都為他們制定了一套詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃,這些計(jì)劃包含企業(yè)文化、公司組織架構(gòu)及自己所在崗位需要的技能等,經(jīng)過(guò)系統(tǒng)、的培訓(xùn)之后,讓新員工對(duì)公司有個(gè)全新的認(rèn)識(shí),對(duì)自己的團(tuán)隊(duì)有詳細(xì)的了解,對(duì)自己的未來(lái)的工作崗位職責(zé)也有清晰的認(rèn)知,讓他們可以很快的進(jìn)入
    2021.04.24
    中鋼國(guó)檢的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的有新的技術(shù)成果發(fā)明,比如鋼絲繩的實(shí)際彈性模量測(cè)定方法,這個(gè)方法是2009年時(shí)候被發(fā)布,2010年的時(shí)候?qū)嵤⑶疫@個(gè)測(cè)量方法得到質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局的認(rèn)可,他們也發(fā)布成為行業(yè)的共同執(zhí)行的方法。這只是我們多個(gè)實(shí)際應(yīng)用技術(shù)成果的其中之一,還有很多的技術(shù)被認(rèn)定并且頒發(fā)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
    2021.04.24
    中鋼國(guó)檢的服務(wù)團(tuán)隊(duì)龐大,為了讓他們更好的服務(wù)客戶專(zhuān)門(mén)成立的客服中心,他們承擔(dān)了售前電話咨詢(xún)、售中服務(wù)跟進(jìn)及售后服務(wù),整個(gè)服務(wù)流程都有專(zhuān)人接待,為了不斷的優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量,我們制定的有詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃及考核機(jī)制,讓他們?cè)谌粘5姆?wù)過(guò)程中有成就感也有一定的責(zé)任感,用更好的服務(wù)的一面展示給客戶,長(zhǎng)期保持飽滿的服
    2021.04.24
    檢測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度一個(gè)是靠設(shè)備的性能及數(shù)據(jù)精準(zhǔn),一個(gè)是靠我們專(zhuān)家技術(shù)人員的勘探水平,中鋼國(guó)檢有200+ 的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì),龐大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)讓我們的服務(wù)更加的化,整個(gè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)有檢測(cè)工程師團(tuán)隊(duì)、研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)及客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì),各個(gè)團(tuán)隊(duì)的分工比較明確,有負(fù)責(zé)技術(shù)的、有負(fù)責(zé)檢測(cè)、也有負(fù)責(zé)售后服務(wù)及維護(hù)的,他們各司其職,為
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    防腐層作為埋地鋼管的第一道防護(hù)屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測(cè)可及時(shí)識(shí)別破損點(diǎn),避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),檢測(cè)數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護(hù)優(yōu)先級(jí),優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測(cè)可有效預(yù)防此類(lèi)災(zāi)難性后果。
    斜拉橋是常見(jiàn)的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強(qiáng)鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護(hù)套是拉索的關(guān)鍵防護(hù)層,通過(guò)熱擠工藝緊密包裹高強(qiáng)鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機(jī)械損傷。然而,長(zhǎng)期服役過(guò)程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
    聚乙烯泡沫塑料板(PE泡沫板)是一種輕質(zhì)、閉孔結(jié)構(gòu)的隔熱材料,廣泛應(yīng)用于建筑防水、道路橋梁接縫、包裝緩沖等領(lǐng)域。檢測(cè)的核心目的是確保其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及環(huán)保指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,從而保障工程安全和使用壽命。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)后,可篩選不合格產(chǎn)品,避免因材料性能缺陷導(dǎo)致的滲水、開(kāi)裂或變形問(wèn)題。
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