在消防管道、電氣系統(tǒng)、建筑極端給排水等都會用到抗震支吊架，使用該支吊架之后可以有效的降低地震打來的破壞率，所以在很多項目中尤其是在戶外的項目中都會廣泛的用到，這就對抗震支架的質(zhì)量有較高的要求，因為這些項目中有很多是民生項目，有關(guān)到群眾的人身安全，在很多項目中都會對抗震支吊架先進(jìn)性檢測工作，只有合格之后才會進(jìn)行后續(xù)的工作。

抱索器探傷檢測方式，2018年，我們參與或者主持的有60余項鋼絲繩國家及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)注的修訂或者審定都是我們技術(shù)團(tuán)隊不斷專研的成果，也是我們服務(wù)多個客戶經(jīng)驗總結(jié)，針對行業(yè)客戶遇到的技術(shù)難題或者產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不確定等給出了技術(shù)支撐公司要想長遠(yuǎn)的發(fā)展，就要掌握核心的技術(shù)，這樣就可以保持我們的在市場的上的話語權(quán)，用更多的技術(shù)手段來幫助客戶，抱索器探傷檢測方式。

還有一個比較常見的問題就是原始記錄、試驗單、報告、合同審查表等都會經(jīng)常出現(xiàn)的空白欄或者備注欄，沒有對應(yīng)的內(nèi)容時沒有加“/”的標(biāo)志，如果不加的話就很容易出現(xiàn)誤導(dǎo)，是忘記填寫數(shù)據(jù)或者信息了，還是沒有內(nèi)容呢？這樣再回頭去看對應(yīng)的內(nèi)容時候會有不確定性，就會再次進(jìn)行檢測或者填寫，造成了重復(fù)工作浪費時間。報告編制是不是嚴(yán)謹(jǐn)就可以看到一個機構(gòu)的真實水平及工作態(tài)度。

2019年11月份，江蘇省的產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究所的專家到公司進(jìn)行參觀，在中心制品院的院長及高級工程師的陪同下，到中心的各個檢測實驗室進(jìn)行考察，雙方就非標(biāo)自動化和檢測如何更好的結(jié)合等一些問題進(jìn)行了深入的討論溝通，在溝通的過程中我們就如何進(jìn)行自動化檢測及如何實現(xiàn)自動取樣等問題，探討解決方案，各自針對遇到的問題發(fā)表自己的看法。

我們的實驗室工作人員對整個檢驗檢測流程都是比較熟悉的，并且實驗室有專業(yè)的作業(yè)指導(dǎo)書，每個檢測人員按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，很多的先進(jìn)設(shè)備都可以滿足精度及指標(biāo)按照新的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行檢測服務(wù)，這對于一些沒有技術(shù)能力及重要設(shè)備的企業(yè)來說是很難做到的，就很難保證檢測的數(shù)據(jù)及流程是按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的，影響整體的檢測數(shù)據(jù)，抱索器探傷檢測方式。

2018年12月1日，地下運礦車安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布施行，標(biāo)準(zhǔn)的名稱叫《地下運礦車安全檢驗規(guī)范》，該規(guī)范的實施就可以改變目前行業(yè)沒有統(tǒng)一安全生產(chǎn)的要求，為我國地下運礦車性能提供監(jiān)管依據(jù)。目前行業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是很早起草的，要求的規(guī)定低并且內(nèi)容簡單，這就造成了行業(yè)內(nèi)有不同的安全性能的車輛生產(chǎn)，管理起來也比較的麻煩，已經(jīng)不滿足現(xiàn)在國家對安全性的要求。

中鋼國檢多次的參加國家及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)的修訂及審定的工作，這是對我們研發(fā)團(tuán)隊實力的肯定，在會議上我們也會不遺余力的把自己的經(jīng)驗及實際的技術(shù)指標(biāo)給大家分享講解，讓科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)說話，來制定更加科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣就要考慮到目前行業(yè)的整體水平及國家發(fā)展的方向，實現(xiàn)既可以滿足眾多中小企業(yè)的需求也要滿足國家科技發(fā)展的要求。