中鋼國(guó)檢的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的有新的技術(shù)成果發(fā)明，比如鋼絲繩的實(shí)際彈性模量測(cè)定方法，這個(gè)方法是2009年時(shí)候被發(fā)布，2010年的時(shí)候?qū)嵤⑶疫@個(gè)測(cè)量方法得到質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局的認(rèn)可，他們也發(fā)布成為行業(yè)的共同執(zhí)行的方法。這只是我們多個(gè)實(shí)際應(yīng)用技術(shù)成果的其中之一，還有很多的技術(shù)被國(guó)家認(rèn)定并且頒發(fā)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

中鋼國(guó)檢中心作為國(guó)家批準(zhǔn)成立的金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，有完善的產(chǎn)品策劃、研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)等，與國(guó)內(nèi)外一些知名的設(shè)備廠商、檢測(cè)機(jī)構(gòu)都有長(zhǎng)期的合作關(guān)系，我們不斷的提升我們的研發(fā)與技術(shù)水平，用心的技術(shù)手段來進(jìn)行項(xiàng)目檢測(cè)，把握行業(yè)的發(fā)展的方向作為中鋼的全資子公司，我們不斷的對(duì)研發(fā)投入資金及人才，工程量清單 焊縫檢測(cè)。

2019年9月滬通長(zhǎng)江大橋最后一節(jié)鋼梁焊接完成，大橋順利的合攏，該大橋是2014年開始建設(shè)的，我們公司承接了整個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)工作，作為第三方的檢測(cè)單位，要對(duì)大橋的焊接、螺栓、鋼板、涂裝等各個(gè)環(huán)節(jié)檢測(cè)，在檢測(cè)過程中我作為中立的第三方，用我們的專業(yè)技術(shù)以公正的態(tài)度，讓大橋的質(zhì)量得以保證，這也體現(xiàn)了我們的技術(shù)水平在行業(yè)是中流砥柱的。

如何更高的開展計(jì)量對(duì)比工作，這就需要各個(gè)監(jiān)管部門提供比較可靠的保障措施得到地方各級(jí)部門的鼓勵(lì)之后，對(duì)計(jì)量比對(duì)工作的開展提供了有力的保障，工作中遇到的困難及問題有相關(guān)的部門出面解決及跟蹤分析，提升了工作的推進(jìn)進(jìn)度如果有比較好的工作成效及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就要求政府積極的進(jìn)行宣傳報(bào)道，推廣計(jì)量比對(duì)工作的在線服務(wù)平臺(tái)，工程量清單 焊縫檢測(cè)。

高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是我們檢測(cè)服務(wù)的一個(gè)大優(yōu)勢(shì)，不像有的機(jī)構(gòu)一個(gè)高精尖的人才撐起整個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)有200人，并且他們很多人都是研究生占比60%左右，這樣的個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)是我們給客戶提供專業(yè)檢測(cè)技術(shù)支撐的強(qiáng)大后盾。中鋼國(guó)檢憑借多年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)獲得多個(gè)大型項(xiàng)目的青睞，尤其是近年一些海外項(xiàng)目的實(shí)施，更加突出我們的優(yōu)勢(shì)。

目前電纜架橋的檢測(cè)范圍一般有電控配電用電纜橋架、鍍鋅電纜橋架、防火電纜橋架等不同類型，每個(gè)類型要檢測(cè)項(xiàng)目 不同、執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，就拿電控配電泳電纜架橋來說，常規(guī)的檢測(cè)項(xiàng)目有：外觀、機(jī)械載荷試驗(yàn)、撞擊試驗(yàn)、尺寸精度檢查等內(nèi)容，檢測(cè)判定依據(jù)是遵循的JB/T 10216-2013 標(biāo)準(zhǔn)，來保證架橋及整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。

工程量清單 焊縫檢測(cè)，有些客戶在我們官網(wǎng)上看到這個(gè)水泥檢測(cè)服務(wù)的時(shí)候，說水泥還需要檢測(cè)么，這么長(zhǎng)的一個(gè)建筑材料。我們的工程師說水泥作為工程建筑時(shí)一個(gè)不可缺少的材料，水泥的質(zhì)量會(huì)影響建筑的質(zhì)量，所以開展水泥檢測(cè)服務(wù)業(yè)是必要的。常用的水泥有普通水泥、通用硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥熟料、抗硫酸鹽硅酸鹽水泥等不同材質(zhì)水泥，都可以進(jìn)行檢測(cè)。

延崇高速作為2022年冬奧會(huì)延慶賽場(chǎng)的直達(dá)通道，在工程質(zhì)量上有很高的要求，全長(zhǎng)116公里的高速道路有平原路段及山區(qū)路段，這對(duì)施工單位來說增加了一定的難度，所以進(jìn)行施工的時(shí)候是分段進(jìn)行的分為平原段及山區(qū)段，尤其是在河北段橋洞隧道比較多，我們中心就需要對(duì)鋼板、焊接材料、螺栓等項(xiàng)目檢測(cè)，檢測(cè)出了涂裝質(zhì)量不合格的情況，及時(shí)的改正保證了工程質(zhì)量。

9月份，我們中心自主研發(fā)的2500kN應(yīng)力松弛試驗(yàn)機(jī)，成功上市，這標(biāo)志著我們?cè)陲L(fēng)電錨桿等棒材大噸位松弛試驗(yàn)設(shè)備的難點(diǎn)的解決，成功的實(shí)現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了不同檢測(cè)樣品多元性試驗(yàn)需求。該試驗(yàn)機(jī)的控制精準(zhǔn)程度比高，并且穩(wěn)定性好，噪音低，比市面上現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備的性能更加的穩(wěn)定及數(shù)據(jù)結(jié)果準(zhǔn)確性。