橋梁和隧道很多時(shí)候都是聯(lián)系在一起的，比如建設(shè)隧道的同時(shí)，可能也會(huì)牽涉到橋梁工程，反之亦然。那么橋梁和隧道的檢測(cè)相同嗎？這就要看具體的檢測(cè)項(xiàng)目了，因?yàn)闃蛄汉退淼涝谑┕み^(guò)程中，很多材料、構(gòu)件及施工標(biāo)準(zhǔn)都是相同的，這個(gè)時(shí)候，橋梁和隧道的檢測(cè)就屬于同一性質(zhì)的內(nèi)容。

并且從資質(zhì)上來(lái)說(shuō)，橋隧專(zhuān)項(xiàng)資質(zhì)本身就是同一種資質(zhì)，只有取得資質(zhì)評(píng)定的機(jī)構(gòu)才可以在法律法規(guī)允許的范圍內(nèi)開(kāi)展檢測(cè)工作，中鋼國(guó)檢就是一家取得質(zhì)監(jiān)總站評(píng)定的橋隧專(zhuān)項(xiàng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，可以在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展橋梁及隧道的檢測(cè)工作。

我們多個(gè)地區(qū)的地形及地質(zhì)結(jié)構(gòu)都有很大的差異，有高山、有平原、有沿海海域等，在進(jìn)行橋梁隧道項(xiàng)目施工的時(shí)候也有不同的標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容，是要根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行判定，所以進(jìn)行地基與基礎(chǔ)的檢測(cè)是一項(xiàng)必要的工作，可以把控整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量目前地基與基礎(chǔ)檢測(cè)服務(wù)要檢測(cè)的樣品有泥漿、復(fù)合地基、基坑、錨索等多個(gè)內(nèi)容，參照不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，給出合理化的意見(jiàn)。橋梁和隧道檢測(cè)相同嗎，如果你對(duì)要檢測(cè)的內(nèi)容非常的清楚，答案就不言自明了。

中鋼國(guó)檢在2019年的時(shí)候?qū)χ卸砗邶埥髽颍M(jìn)行了橋梁結(jié)構(gòu)及工程檢測(cè)，這個(gè)工程是在采用的鋼結(jié)構(gòu)矮塔式的，是我們?cè)诤涞貐^(qū)地區(qū)建設(shè)的這樣斜拉橋，這個(gè)橋基礎(chǔ)工程是用的鉆孔擴(kuò)底樁方式，降低了造價(jià)成本，由于是跨國(guó)的橋梁在檢測(cè)的時(shí)候要采用多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，有一定的檢測(cè)難度。我們工程師檢測(cè)出涂裝質(zhì)量不合格、焊縫超聲波不合格等多個(gè)情況。

有的公司說(shuō)我們有自己的技術(shù)人員，但是我們的實(shí)驗(yàn)室水平達(dá)不到，我可以找一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)用他們的實(shí)驗(yàn)室，讓公司的技術(shù)人員進(jìn)行操作實(shí)驗(yàn)，這樣的報(bào)告可以以實(shí)驗(yàn)室的名義出么？這樣的報(bào)告可以出但是在報(bào)告中要詳細(xì)的寫(xiě)出來(lái)是實(shí)驗(yàn)室只是目擊試驗(yàn)，有的客戶(hù)接受這樣的報(bào)告但是這個(gè)報(bào)告是得不到實(shí)驗(yàn)室CNAS認(rèn)可的，不能使用相關(guān)認(rèn)可標(biāo)識(shí)的。

2016年， 中鋼國(guó)檢中心經(jīng)過(guò)建設(shè)部檢測(cè)資質(zhì)評(píng)定，取得了建筑工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書(shū)授權(quán)，并且通過(guò)了計(jì)量增項(xiàng)評(píng)審復(fù)查換證，這是對(duì)我們公司在建筑工程質(zhì)檢檢測(cè)水平上的認(rèn)可及實(shí)力的肯定，我們將一如既往的為各個(gè)建筑工程單位提供的服務(wù)，并且站在第三方公正的角度對(duì)檢測(cè)內(nèi)容及數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)，確保項(xiàng)目安全施工。

在大力推進(jìn)鐵路建設(shè)的時(shí)候，鐵道部也面臨前所未有的壓力，面對(duì)投資規(guī)模比較大的項(xiàng)目，要求施工方一定要嚴(yán)格控制質(zhì)量，保證項(xiàng)目順利的實(shí)施。項(xiàng)目管理能力的缺乏是不少單位面臨的問(wèn)題，中鋼國(guó)檢中心作為鐵道部授權(quán)的檢測(cè)單位，合理的利用以前的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新一些新的方法來(lái)促進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目上一個(gè)新的臺(tái)階。

一些行業(yè)比較特殊，不僅有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還有地方主管部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)，所以在進(jìn)行簡(jiǎn)寫(xiě)時(shí)候一定要了解所要遵守的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范都是有哪些，避免出現(xiàn)一些項(xiàng)目漏檢、誤檢，或者項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不一致的情況出現(xiàn)，中鋼國(guó)檢有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)部門(mén)，定期的收集各個(gè)行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)及新法規(guī)，并把收集匯總的內(nèi)容提交給相關(guān)的負(fù)責(zé)人，對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新內(nèi)容。橋梁和隧道檢測(cè)相同嗎，在不斷的實(shí)踐過(guò)程中，很多檢測(cè)項(xiàng)目確實(shí)是相同的。

為了確保客戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量，我們建立標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程，從項(xiàng)目成立之初就有項(xiàng)經(jīng)理來(lái)負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度及資源協(xié)調(diào)等，總之就是客戶(hù)有問(wèn)題只需對(duì)接我們的項(xiàng)目經(jīng)理就可以了，不用找每個(gè)模塊的負(fù)責(zé)人，這樣項(xiàng)目經(jīng)理把控整個(gè)項(xiàng)目，可以讓客戶(hù)感受到我們的化服務(wù)。20000+平方的實(shí)驗(yàn)室，高端的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，都是數(shù)據(jù)精準(zhǔn)的強(qiáng)有力保證。

高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是我們檢測(cè)服務(wù)的一個(gè)大優(yōu)勢(shì)，不像有的機(jī)構(gòu)一個(gè)高精尖的人才撐起整個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)有200多人，并且他們很多人都是研究生，占比60%左右，這樣的個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)是我們給客戶(hù)提供檢測(cè)技術(shù)支撐的強(qiáng)大后盾。中鋼國(guó)檢憑借多年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)獲得多個(gè)大型項(xiàng)目的青睞，尤其是近年一些海外項(xiàng)目的實(shí)施，更加突出我們的優(yōu)勢(shì)。