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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》

中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國(guó)檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評(píng)定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過(guò)交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級(jí)評(píng)定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

喜報(bào)|中鋼國(guó)檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國(guó)檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測(cè)業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國(guó)檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來(lái)，質(zhì)檢中心夾片檢測(cè)都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測(cè)過(guò)程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，也是國(guó)內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測(cè)裝備。

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橋梁檢測(cè)方案中鋼國(guó)檢使用專用設(shè)備執(zhí)行校準(zhǔn)服務(wù)

2021.04.03

橋梁管理者最關(guān)心的問(wèn)題是橋梁的健康狀況。當(dāng)橋梁一旦竣工，交付使用，橋梁自然缺陷、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建造和施工的失誤已成事實(shí)。關(guān)鍵是要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理一些缺陷，以避免事故的發(fā)生。檢測(cè)工作對(duì)于確保橋梁安全運(yùn)營(yíng)與延長(zhǎng)使用壽命具有重要的意義，并能通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)盡早發(fā)現(xiàn)橋梁病害，以便及時(shí)進(jìn)行維修與加固，提前進(jìn)行處理，

道路與橋梁檢測(cè)的目的中鋼國(guó)檢采用科學(xué)方法管理企業(yè)

2021.04.03

道路和橋梁檢測(cè)是一項(xiàng)十分復(fù)雜且重要的工作，它要求相關(guān)工作人員具備非常豐富的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，更需要科學(xué)的檢測(cè)技術(shù)和系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)，同時(shí)學(xué)習(xí)和吸收國(guó)外先進(jìn)的橋梁檢測(cè)技術(shù)，才能做好道路橋梁的檢測(cè)工作，從而保證工程的質(zhì)量。道路橋梁檢測(cè)的目的和意義：（1）確保橋梁的使用安全。（2）及早發(fā)現(xiàn)橋梁病害及

隧道檢測(cè)資質(zhì) 中鋼國(guó)檢已建設(shè)成多個(gè)國(guó)內(nèi)再用實(shí)驗(yàn)室

2021.04.03

隧道檢測(cè)資質(zhì)，完善的服務(wù)流程是一個(gè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)不可缺少的，可以滿足不同客戶業(yè)務(wù)需求，我們可以根據(jù)客戶的實(shí)際需求定制的檢測(cè)解決方案。30多年的檢驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，讓我們有豐富的經(jīng)驗(yàn)并且練就了較高的檢驗(yàn)檢測(cè)水準(zhǔn)。用我們多年的經(jīng)驗(yàn)及結(jié)合行業(yè)發(fā)展的狀況，給客戶提出合理化的意見(jiàn)，讓他們可以在一定的條件下規(guī)避一些不確定

橋梁檢測(cè)截面中鋼國(guó)檢增加質(zhì)檢人員數(shù)量

2021.04.03

我們?nèi)珖?guó)有22個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及總部、5個(gè)分公司可以讓全國(guó)各地客戶享受到我們的標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)服務(wù)，也讓客戶在各個(gè)地方的建筑項(xiàng)目都可以享受到統(tǒng)一的檢測(cè)服務(wù)，就不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目換一個(gè)合作者的情況，讓企業(yè)省了不少心。中鋼國(guó)檢的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地，這個(gè)是我們的服務(wù)優(yōu)勢(shì)也是我們的實(shí)力所在，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都有獨(dú)立對(duì)接業(yè)務(wù)及

橋梁支座檢測(cè)范圍中鋼國(guó)檢制定內(nèi)部創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制

2021.04.03

目前我們的中心得到授權(quán)檢測(cè)的業(yè)務(wù)有十多個(gè)大類，4000多個(gè)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品包含礦石、防水材料、主體結(jié)構(gòu)、礦山設(shè)備等多個(gè)產(chǎn)品及參數(shù)，涉及到的有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)等3000多個(gè)，涵蓋了很多建筑工程及加工制造企業(yè)的檢測(cè)范圍。這就讓與我們合作的客戶，可以在我們一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多個(gè)項(xiàng)目及產(chǎn)品的檢測(cè)，用高于同行的水平

城市道路橋梁檢測(cè)必要性中鋼國(guó)檢提供定制檢測(cè)方案

2021.04.03

100多個(gè)實(shí)驗(yàn)室加上的檢測(cè)設(shè)備，成為我們?yōu)榭蛻舴?wù)的利器。有些檢測(cè)設(shè)備是我們的研發(fā)人員自己開(kāi)發(fā)的，有些行業(yè)的數(shù)據(jù)指標(biāo)都是我們技術(shù)人員多年的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)得出的，為行業(yè)提供了更多精準(zhǔn)的檢測(cè)數(shù)據(jù)、參數(shù)。先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備及成熟的技術(shù)，再加上良好的服務(wù)流程，讓我們的整體服務(wù)在市場(chǎng)上有一定的話語(yǔ)權(quán)，成為行業(yè)的引領(lǐng)者。

隧道檢測(cè)25t 中鋼國(guó)檢參與行業(yè)多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的討論與制定

2021.04.03

我國(guó)鐵路隧道總長(zhǎng)居世界前列，其運(yùn)營(yíng)期間絕大多數(shù)超過(guò)25年，為了延長(zhǎng)其使用壽命，特別是避免突然災(zāi)害，及時(shí)對(duì)隧道中的損傷和缺陷進(jìn)行檢查尤為必要。若鐵路隧道檢測(cè)依據(jù)人工測(cè)量，結(jié)果將存在很大的誤差。隨著我國(guó)鐵路列車的密度越來(lái)越大，運(yùn)行速度也在不斷提高，這就要求必須以最好的方法在最短時(shí)間完成隧道狀態(tài)檢測(cè)工作。

路政橋梁檢測(cè)指揮交通中鋼國(guó)檢成為的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

2021.04.03

橋梁是很重要的交通樞紐，為道路搭建起通車方式。橋梁在城市中的作用舉足輕重，因?yàn)樾枰獦蛄簛?lái)規(guī)劃好道路通的方向，以此來(lái)進(jìn)行車輛分流，達(dá)到減少交通堵塞的問(wèn)題。橋梁在我們的日常生活中扮演著不可替代的作用，有些橋梁是新建橋梁，基本不存在質(zhì)量問(wèn)題，也有一些橋梁是二三十年建造的，這類橋梁現(xiàn)存在的問(wèn)題較多，要相關(guān)的

板式支座檢測(cè) 中鋼國(guó)檢為每個(gè)辦事處都配備有無(wú)損檢測(cè)持證人員

2021.04.03

板式橡膠支座通常由若干層橡膠片與薄鋼板為剛性加勁物組合而成，各層橡膠與上下鋼板加壓硫化牢固的粘接成為一體。支座在豎向荷載作用下，具有足夠的剛度，主要是由于嵌入橡膠片之間的鋼板限制橡膠的側(cè)向膨脹。在水平力作用下，支座的水平位移取決于橡膠片的凈厚度。在運(yùn)營(yíng)期間為防止嵌入鋼板的銹蝕，支座的上下面及四邊都

橋梁檢測(cè)網(wǎng) 中鋼國(guó)檢注重員工培養(yǎng)

2021.04.03

當(dāng)今社會(huì)隨著交通量的增大，我國(guó)橋梁建設(shè)的發(fā)展也是日益增加，而許多新建橋梁往往會(huì)出現(xiàn)一些自然病害以及橋梁結(jié)構(gòu)的缺陷而產(chǎn)生交通事故的發(fā)生，所以為確保橋梁能夠安全運(yùn)營(yíng)需要對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)橋梁目前的技術(shù)狀況和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行檢查，弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，以便能對(duì)橋梁存在缺陷

橋梁檢測(cè)資格中鋼國(guó)檢提供具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的薪資

2021.04.03

作為一家有多年檢驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，我們可以為客戶定制檢測(cè)方案，方案中的檢測(cè)項(xiàng)目及參照的標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)的指數(shù)等都是根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行檢測(cè)，保證整個(gè)工程的穩(wěn)定快速的推進(jìn)。中鋼國(guó)檢有400人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，他們都有詳細(xì)的分工，分別在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域內(nèi)有創(chuàng)新發(fā)明，能夠?yàn)榭蛻籼峁└拥臋z測(cè)服務(wù)。中鋼國(guó)檢的支座

橋梁和隧道檢測(cè)有時(shí)間中鋼國(guó)檢提供定制檢測(cè)方案

2021.04.03

一些檢測(cè)機(jī)構(gòu)的給客戶報(bào)價(jià)很高，如果客戶做出遲疑或者沒(méi)有確定合作意向的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)打折或者優(yōu)惠的情況，就出現(xiàn)同檢測(cè)內(nèi)容不同價(jià)格的情況，我們檢測(cè)中心制定的有標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格體系，在給客戶報(bào)價(jià)的時(shí)候都是按照低價(jià)來(lái)報(bào)的，讓客戶享受到具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的服務(wù)。公開(kāi)透明的檢測(cè)費(fèi)用，讓企業(yè)在享受率檢測(cè)質(zhì)量的同時(shí)可以讓客戶節(jié)省

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中鋼國(guó)檢新聞媒體

中鋼國(guó)檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認(rèn)定能力。如有相關(guān)媒體需求，請(qǐng)聯(lián)系我們。

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埋地電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管檢測(cè)是電力工程中保障地下電纜系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。護(hù)套管作為電纜的外部保護(hù)層，主要承擔(dān)著防機(jī)械損傷、防水防潮、阻隔化學(xué)腐蝕等作用。長(zhǎng)期埋設(shè)于地下環(huán)境中，護(hù)套管可能因土壤壓力、地下水侵蝕、施工外力破壞或材料老化等因素出現(xiàn)破損、開(kāi)裂或變形，導(dǎo)致電纜直接暴露于

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泡沫板檢測(cè)，是參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)泡沫材料（如EPS、XPS、聚氨酯等）的物理、化學(xué)及耐久性能進(jìn)行系統(tǒng)性評(píng)估的過(guò)程。其核心目的在于確保材料符合安全標(biāo)準(zhǔn)、性能指標(biāo)及環(huán)保要求，廣泛應(yīng)用于建筑保溫、包裝防護(hù)、冷鏈運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。檢測(cè)結(jié)果直接影響產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命及使用安全性，是材料出廠前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

熱收縮帶/聚乙烯熱收縮套檢測(cè)

熱收縮帶（套）是一種廣泛應(yīng)用于管道防腐、補(bǔ)口及連接處密封的高分子材料，通過(guò)加熱收縮形成緊密包裹層，起到防腐、防水、絕緣等作用。其質(zhì)量直接影響管道系統(tǒng)的安全性和使用壽命，因此需通過(guò)科學(xué)檢測(cè)確保性能達(dá)標(biāo)。檢測(cè)涵蓋材料性能、施工工藝及環(huán)境適應(yīng)性等多個(gè)維度，是保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。