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    新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
    喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
    中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
    2021.02.09
    2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
    2021.03.16
    中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì),進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
    2021.03.19
    一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
    2021.04.29
    在過去30多年的發(fā)展中公司的組織架構(gòu)在不斷的調(diào)整優(yōu)化,形成了一套完整、成熟的組織體系,扁平化的管理模式讓眾多的高層決策能夠快速的傳達到基礎(chǔ)員工中,讓他們能夠很快的執(zhí)行各項決策。成熟的管理模式也為分公司的成立奠定了基礎(chǔ),分公司成立的時候可以直接復(fù)制總部的管理模式,然后在根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進行調(diào)整就可以
    2021.04.29
    中鋼國檢有嚴格檢測流程,日常對客戶提供產(chǎn)品或到客戶實際場地勘察檢測,都需要進行詳細的登記,每個過程及檢測的數(shù)據(jù)都要有詳細的登記,并且數(shù)據(jù)的登記是需要兩個或者以上人員在場的情況下登記,這樣保證數(shù)據(jù)真實可靠性。收集到的數(shù)據(jù)會在電腦系統(tǒng)中詳細的備案,以便客戶后續(xù)有其他的業(yè)務(wù)需求的時候,有數(shù)據(jù)可以查詢。 我
    2021.04.29
    中鋼國檢的400多人的團隊分工明確,不少的員工都是本科及以上學(xué)歷,尤其是技術(shù)工程師們的學(xué)歷更高,我們?yōu)榱吮3衷谌瞬派系膬?yōu)勢,會與總部的科研機構(gòu)合作或者是從集團總部調(diào)動優(yōu)勢人才加入到我們檢測中心,我們一直堅信人才是科技發(fā)展的核心動力,與高等院校合作讓優(yōu)秀科研人員直接參與到項目中,讓他們知識在實踐中得到
    2021.04.29
    我們公司成立于1973年,隨著公司規(guī)模的不斷壯大,注冊資本也在不斷的增加,目前注冊資本已經(jīng)高達5370萬元,真正的成為一家有實力的專業(yè)檢測機構(gòu)。中鋼國檢在1999年的時候轉(zhuǎn)型升級為一家技術(shù)型的公司,成為中鋼集團的全資子公司,在中鋼這棵大樹的庇佑下,公司不斷的成長發(fā)展,在新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)創(chuàng)新及新工藝
    2021.04.29
    中鋼國檢中心是鄭州金屬制品研究院的一個質(zhì)檢中心的簡稱,是專業(yè)的第三方技術(shù)檢測機構(gòu),公司位于鄭州市高新技術(shù)開發(fā)區(qū),地鐵一號線直達,地理位置優(yōu)越,鄭州西四環(huán)高價下橋口就可以直達,交通便利讓眾多與我們合作客戶到訪參觀考察的時候便捷的到達公司所在地。作為一家有30多年發(fā)展經(jīng)驗的企業(yè),不論是在專業(yè)技能還是服務(wù)
    2021.04.29
    中鋼國檢中心現(xiàn)在的員工中,高端人才占比將近一半,他們分別承擔(dān)高級工程師、工程師及助理工程師的崗位,大多都是碩士研究生、博士,他們用專研的精神服務(wù)一個又一個客戶,用自己的專業(yè)知識及技能贏得了同事尊重及得到公司的重用。公司在多地設(shè)立的有分公司及辦事處,各個地方的團隊都有獨立洽談業(yè)務(wù)、取樣及檢測的能力。
    2021.04.29
    波形護欄是波浪形狀的護欄,它是安裝在交通要到上的重要的一種護欄的類型。一般由于這樣或者是那樣的問題,使得波形護欄的損害也是比較嚴重的,這個時候波形護欄就要做好相關(guān)的檢測,一般而言必行護欄的檢測頻率是一個星期一次,但是有的時候也可以兩次。具體根據(jù)各個單位地工作進度和計劃進行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整。
    2021.04.29
    道路橋梁是重要的交通設(shè)施,做好道路橋梁建設(shè)的同時,不斷進行道路橋梁的試驗檢測,也是一項重要的工程項目。這不僅有利于促進我國道路橋梁試驗檢測技術(shù)的專業(yè)化發(fā)展,更有利于提高我國整體的道路橋梁試驗檢測技術(shù)的專業(yè)化水平。 道路與橋梁項目檢測是評估道路與橋梁施工質(zhì)量和運營情況、結(jié)構(gòu)功能的關(guān)鍵方法,在檢測
    2021.04.29
    山東省公路橋梁檢測中心電話,作為一家第三方公正檢測中心,技術(shù)力量雄厚僅技術(shù)人員就有近200人,并且他們當(dāng)中有中高級工程師人數(shù)占比四分之一左右,他們分別在不同的學(xué)科上有一定的話語權(quán),技術(shù)人員配置比較全,每個高級工程師都有固定的技術(shù)人員或者助理幫忙協(xié)助處理雜事,讓他們能夠靜下心來潛心的研究學(xué)術(shù),他們在各
    2021.04.29
    有一定資質(zhì)的機構(gòu),出具的CMA檢測報告是具有一定法律效力,這些報告可以用來進行產(chǎn)品質(zhì)量評價、成果評價及司法鑒定等,取得計量認證的單位才有資格出具這樣的報告,報告上會蓋上CMA章,具有這樣標(biāo)記的才能被行業(yè)認可。中鋼國檢專業(yè)化的團隊及標(biāo)準(zhǔn)化的流程,在更大程度上可以提升檢測的速度,在短時間內(nèi)可以讓客戶拿到
    2021.04.28
    中鋼國檢有多個業(yè)務(wù)檢測資質(zhì)認定授權(quán)證書,這是國家及行業(yè)看中我們實力之后才授予的檢測權(quán)利,可檢測的范圍比較廣泛,為客戶提供全面的檢測服務(wù),不會讓客戶出現(xiàn)多個檢測項目要找多家企業(yè)合作的現(xiàn)象,達到有檢測需求找中鋼國檢就可以的目標(biāo)。我們研發(fā)團隊不斷的對技術(shù)創(chuàng)新及提升研發(fā)能力,在多個核心指標(biāo)及參數(shù)上有自己獨到
    2021.04.28
    我們公司的員工比較穩(wěn)定,與同行相比較人才的流失率是較低的,甚至近年來隨著業(yè)務(wù)范圍的不斷擴大,我們還在持續(xù)不斷的招聘人才。2020年特殊的環(huán)境下我們還分別在云南、四川設(shè)立了分公司,這體現(xiàn)了公司強大的實力,也反映了我們跟隨國家發(fā)展的腳步,在國家明確提出發(fā)展西部經(jīng)濟,走東西部結(jié)合發(fā)展的道路,我們才在兩個地
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    中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu),現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認定能力。如有相關(guān)媒體需求,請聯(lián)系我們。
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    防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險。同時,檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護優(yōu)先級,優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
    斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關(guān)鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
    聚乙烯泡沫塑料板(PE泡沫板)是一種輕質(zhì)、閉孔結(jié)構(gòu)的隔熱材料,廣泛應(yīng)用于建筑防水、道路橋梁接縫、包裝緩沖等領(lǐng)域。檢測的核心目的是確保其物理性能、化學(xué)穩(wěn)定性及環(huán)保指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,從而保障工程安全和使用壽命。第三方檢測機構(gòu)檢測后,可篩選不合格產(chǎn)品,避免因材料性能缺陷導(dǎo)致的滲水、開裂或變形問題。
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