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    新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
    喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
    中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
    2021.02.09
    2月8日,隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束,中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定,正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
    2021.03.16
    中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì),相比2020年,今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì),進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
    2021.03.19
    一直以來,質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面,全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn),成功解決了這些難題。目前,夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行,它是中心臺自動化檢測設(shè)備,也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
    2021.07.11
    在橋梁使用階段,因橋梁結(jié)構(gòu)自然老化或者受到外力的破壞,會出現(xiàn)橋面、梁肋破損等情況,如果作為緩沖構(gòu)件的橋梁支座出現(xiàn)問題,將可能給橋梁帶來致命的影響。在長期的受力及環(huán)境作用下,支座易出現(xiàn)開裂、嚴重剪切變形、脫空、錯位、不能正常滑動等病害。 很多病害出現(xiàn)是多種原因造成的,但支座本身的質(zhì)量問題是最根本性的表
    2021.07.11
    高阻尼隔震橡膠支座是一種特殊材質(zhì)的支座,采用的橡膠是高阻尼的橡膠材料制成,它不僅具有板式支座的全部性能,而且具有很好的隔震性能,能夠有效的減少地震對橋梁造成的破壞。高阻尼隔震橡膠支座檢測工作是十分有必要的。那么高阻尼隔震橡膠支座檢測項目有哪些呢? 高阻尼隔震橡膠支座檢測項目:尺寸、等效阻尼比、
    2021.07.11
    進行橋梁檢測的目的,我們?nèi)珖?2個服務(wù)網(wǎng)點及總部、5個分公司可以讓全國各地客戶享受到我們的標準化的檢測服務(wù),也讓客戶在各個地方的建筑項目都可以享受到統(tǒng)一的檢測服務(wù),就不會出現(xiàn)一個項目換一個合作者的情況,讓企業(yè)省了不少心中鋼國檢的服務(wù)網(wǎng)點遍布全國各地,這個是我們的服務(wù)優(yōu)勢也是我們的實力所在,每個網(wǎng)點
    2021.07.11
    如果你的樣品是標準化的,只需要按照既定好的服務(wù)內(nèi)容進行檢測即可,那就可以直接在線選擇下達委托服務(wù),在線提交受力信息及填寫樣品項目詳情,我們的技術(shù)人員在接收到這個檢測委托之后,就會再次對內(nèi)容進行確認及確定樣品是否郵寄還是我們上門取樣等,節(jié)省了客戶大量的考察時間,我們的官網(wǎng)都已經(jīng)把企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容及檢測資
    2021.07.11
    中鋼國檢作為中鋼的下屬公司,檢測中心的能夠有充足的資金來采購更加先進的檢測儀器設(shè)備及不斷的擴充專業(yè)的實驗室是否有獨立的實驗室可以大致看出以個公司的實力,但是檢測內(nèi)容的專業(yè)性還是要看設(shè)備的,CNAS認證的實驗室及按照新國標要求的引進的設(shè)備,在省級計量見證單位堅定合格后正式的投入使用,保證了檢測數(shù)據(jù)的準
    2021.07.11
    橋面線形是橋梁檢測和施工質(zhì)量控制的一項重要內(nèi)容與常規(guī)項目。橋梁平面線形主要指橋面特征線的平面線形,主要包括竣工線形和檢測線形。竣工線形是反映橋梁施工誤差、施工質(zhì)量的主要指標。檢測線形主要反映橋梁荷載試驗中的不同工況下的橋梁平面線形,其狀況及差異反映了橋梁施工質(zhì)量、安全性等方面的諸多信息。
    2021.07.11
    進行檢驗檢測的一個核心的步驟不能少了,對專業(yè)數(shù)據(jù)的分析,他們會耐心的輔導(dǎo)我們的客戶進行廠檢或者建筑項目施工檢測,確保項目的質(zhì)量。我們的工程師們可以根據(jù)不同的檢測項目結(jié)合自己的經(jīng)驗,為客戶提供對應(yīng)的數(shù)據(jù)分析方案。我們豐富的數(shù)據(jù)庫,可以讓客戶各類的檢測需求都可以滿足,站在專業(yè)的角度,用科學(xué)的方式結(jié)合國家
    2021.07.11
    鎮(zhèn)江公路橋梁檢測中心,目前我們的中心得到國家授權(quán)檢測的業(yè)務(wù)有十多個大類,2000多個產(chǎn)品,這些產(chǎn)品包含礦石、防水材料、主體結(jié)構(gòu)、礦山設(shè)備等多個產(chǎn)品及參數(shù),涉及到的有行業(yè)標準、國家國際標準等3000多個,涵蓋了很多建筑工程及加工制造企業(yè)的檢測范圍這就讓與我們合作的客戶,可以在我們一個檢測機構(gòu)實現(xiàn)多個項
    2021.07.11
    配合橋梁檢測報告,中鋼國檢的服務(wù)流程分為檢測咨詢與委托、樣品檢測及售后支持,這3個標準化的服務(wù)流程,每個環(huán)節(jié)都有專門的對接人,如果你的樣品需要我們工作人員上門取的時候一定要提前說清楚哦,這樣我們好根據(jù)你的樣品特征選擇專門車輛及設(shè)備來保證樣品的物理及化學(xué)特征,不受外界環(huán)境影響。大部分的企業(yè)的這個檢測服
    2021.07.11
    我們?nèi)珖?2個服務(wù)網(wǎng)點及總部、5個分公司可以讓全國各地客戶享受到我們的標準化的檢測服務(wù),也讓客戶在各個地方的建筑項目都可以享受到統(tǒng)一的檢測服務(wù),就不會出現(xiàn)一個項目換一個合作者的情況,讓企業(yè)省了不少心中鋼國檢的服務(wù)網(wǎng)點遍布全國各地,這個是我們的服務(wù)優(yōu)勢也是我們的實力所在,每個網(wǎng)點都有獨立對接業(yè)務(wù)及收
    2021.07.11
    隨著科技的進步及國家對一些指標的要求不斷的提升,一些檢測技術(shù)及方法都是不適應(yīng)當前的項目需求,我們的技術(shù)人員及研發(fā)團隊不斷的技術(shù)進行創(chuàng)新,一方面深刻的了解及知悉國家、行業(yè)乃至國際的標準等,一方面對我們自身的技術(shù)手段進行創(chuàng)新,經(jīng)過兩手準備,我們的多個檢驗檢測服務(wù)在行業(yè)內(nèi)是沒有機構(gòu)可以做的,在保證服務(wù)內(nèi)容
    2021.07.11
    河南公路橋梁檢測資質(zhì),橋梁檢測不同于一般的檢測,對檢測機構(gòu)的資質(zhì)要求馬虎不得,畢竟這可是關(guān)乎社會民生的大事,那么做橋梁檢測業(yè)務(wù)的機構(gòu)需要什么資質(zhì)呢? 鐵道部在2009年以前頒發(fā)過橋梁樁基檢測資質(zhì),但后來由于國務(wù)院的同意歸口管理,鐵道部沒有再頒發(fā)橋梁檢測資質(zhì)了,以前頒發(fā)的也只有3年期,現(xiàn)在也基本
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    防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風(fēng)險。同時,檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護優(yōu)先級,優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
    斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關(guān)鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
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