鋼管扣件取樣檢測要求，目前電纜架橋的檢測范圍一般有電控配電用電纜橋架、鍍鋅電纜橋架、防火電纜橋架等不同類型，每個(gè)類型要檢測項(xiàng)目 不同、執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，就拿電控配電泳電纜架橋來說，常規(guī)的檢測項(xiàng)目有：外觀、機(jī)械載荷試驗(yàn)、撞擊試驗(yàn)、尺寸精度檢查等內(nèi)容，檢測判定依據(jù)是遵循的JB/T 10216-2013 標(biāo)準(zhǔn)，來保證架橋及整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。

9月份，我們中心自主研發(fā)的2500kN應(yīng)力松弛試驗(yàn)機(jī)，成功上市，這標(biāo)志著我們?cè)陲L(fēng)電錨桿等棒材大噸位松弛試驗(yàn)設(shè)備的難點(diǎn)的解決，成功的實(shí)現(xiàn)技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了不同檢測樣品多元性試驗(yàn)需求。該試驗(yàn)機(jī)的控制精準(zhǔn)程度比高，并且穩(wěn)定性好，噪音低，比市面上現(xiàn)有的檢測設(shè)備的性能更加的穩(wěn)定及數(shù)據(jù)結(jié)果準(zhǔn)確性。

檢測報(bào)告常見問題二，是檢測機(jī)構(gòu)在進(jìn)行檢測的時(shí)候執(zhí)行的檢測標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)錯(cuò)誤。出現(xiàn)錯(cuò)誤一般都是這樣的兩種情況，一種是檢測機(jī)構(gòu)的技術(shù)人員按照自己常用的檢測方法及檢測參數(shù)進(jìn)行，不是按照檢測委托書中寫的方式方法進(jìn)行檢測，更換檢測方式之后也未與客戶溝通，一種是不是按照新的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測方法進(jìn)行，使用可作廢的標(biāo)準(zhǔn)等，造成了檢測報(bào)告的無效、重新檢測情況出現(xiàn)。

11月份，為了讓員工有個(gè)良好的安全生產(chǎn)習(xí)慣，開展了安全排查的工作，針對(duì)日常在工作中的用電、防火情況及各個(gè)車間的排插、走線的情況、環(huán)保設(shè)施運(yùn)行的情況及吸煙點(diǎn)的設(shè)立等，讓員工能夠做到安全生產(chǎn)，尤其是當(dāng)日工作結(jié)束之后，要求員工要自動(dòng)的對(duì)電腦、飲水機(jī)、插座等進(jìn)行斷電處理，尤其是倉庫物品的堆放一定要做到通風(fēng)、井然有序。

鋼管扣件取樣檢測要求，我們檢測中心有多個(gè)獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)室，這些實(shí)驗(yàn)室內(nèi)都配置了各個(gè)項(xiàng)目檢測所要用到的儀器設(shè)備，設(shè)施是比較齊全的，尤其是需要獨(dú)特的環(huán)境下檢測的還專門成立的有適合的環(huán)境條件，不像有些小型的檢測機(jī)構(gòu)多個(gè)試驗(yàn)，是在一個(gè)混合的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行，有些特殊材質(zhì)或者需要特殊環(huán)境下檢測的項(xiàng)目，是不能實(shí)現(xiàn)的，我們都接到過一些機(jī)構(gòu)的檢測委托，鋼管扣件取樣檢測要求。

2018年12月1日，地下運(yùn)礦車安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布施行，標(biāo)準(zhǔn)的名稱叫《地下運(yùn)礦車安全檢驗(yàn)規(guī)范》，該規(guī)范的實(shí)施就可以改變目前行業(yè)沒有統(tǒng)一安全生產(chǎn)的要求，為我國地下運(yùn)礦車性能提供監(jiān)管依據(jù)。目前行業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是很早起草的，要求的規(guī)定低并且內(nèi)容簡單，這就造成了行業(yè)內(nèi)有不同的安全性能的車輛生產(chǎn)，管理起來也比較的麻煩，已經(jīng)不滿足現(xiàn)在國家對(duì)安全性的要求。

中鋼國檢有不少的高級(jí)工程師參與到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定及修改工作中，他們是行業(yè)的帶頭人，在行業(yè)內(nèi)容的知名度加高并且有一定的權(quán)威，因?yàn)樗麄儙资甑墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)積累，不斷的在技術(shù)上的創(chuàng)新，讓公司的檢測手段及方法在行業(yè)內(nèi)都是新穎的。我們的專家團(tuán)隊(duì)很多都是教授級(jí)別的技術(shù)人員，他們帶領(lǐng)了一批有一批的年輕技術(shù)骨干進(jìn)行研究。