金屬與合金材料如果用在公路、橋梁、鐵路等這些大型的工程中，一定要保證這些材料的耐久性、穩(wěn)定性等，因?yàn)檫@些項(xiàng)目一旦建成之后就是使用幾十年或者上百年的，不會輕易的進(jìn)行變化的，進(jìn)行檢測是必不可少的環(huán)節(jié)。該項(xiàng)服務(wù)包含的檢測范圍有螺旋道釘、彈簧、不銹鋼連接線、鋁及鋁合金等多項(xiàng)內(nèi)容，對這些材料進(jìn)行腐蝕性能、力學(xué)性能、涂層性能等方面按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。

1998年，檢測中心獲得了河南省金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢測站的授權(quán)認(rèn)可，成為了省內(nèi)針對金屬制品檢測的專門機(jī)構(gòu)，這在檢測行業(yè)也是為數(shù)不多的作為省級檢測站，也是我們的檢測業(yè)務(wù)由單位內(nèi)部向外部轉(zhuǎn)變的一個重要時機(jī)，成為政府部門制定的質(zhì)檢監(jiān)督檢測站。我們的多個研發(fā)試驗(yàn)室我們技術(shù)不斷提升的保證，研發(fā)人員也知道自己的使命，不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

有些檢測機(jī)構(gòu)在出具報告的時候在結(jié)論上就只寫上，合格或者不合格，如果這樣寫的時候，有的審核員會判定檢測報告無效，因?yàn)檫@樣描述不全的問題會引起對檢測質(zhì)量爭議及結(jié)果質(zhì)疑等，所以一個標(biāo)準(zhǔn)的報告結(jié)論描述對報告尤為重要，這就體現(xiàn)出一個機(jī)構(gòu)的專業(yè)水準(zhǔn)了。中鋼國檢有一套嚴(yán)格的檢測報告出具的流程會有兩個或者以上的工作人員對報告內(nèi)容進(jìn)行審核之后，才會正式出具。

2019年5月份，中國合格評定國家認(rèn)可委員會到中鋼國檢中心開展了現(xiàn)場評審工作，整個評審過程持續(xù)了4天，評審過程中針對公司要新設(shè)立的河北分公司進(jìn)行了現(xiàn)場評審，給與了評審結(jié)果，本次評審本著公平公正的原則，對我們中心新的檢驗(yàn)?zāi)芰皺z驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定資格等進(jìn)行了現(xiàn)場的查驗(yàn)，并且還對我們的管理體系及新項(xiàng)目的檢測能進(jìn)行了考核。

有些檢測公司說我們檢測數(shù)據(jù)出來很快的，甚至有的都不需要提供樣品就可以出檢測報告，這在中鋼國檢是肯定不會出現(xiàn)的，我們用實(shí)事求是的態(tài)度，對施工單位負(fù)責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量，用專業(yè)的數(shù)據(jù)來敦促施工單位采購合格的原材料，讓他們按照正常的、規(guī)范的施工流程建設(shè)工程，避免出現(xiàn)“豆腐渣工程”，這是我們所堅(jiān)持的也是我們作為檢測機(jī)構(gòu)的職責(zé)。

公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)解讀，近期對全國標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會管理辦法進(jìn)行可修訂，該辦法是2017年公布，中間有不少的管理細(xì)則進(jìn)行個調(diào)整，調(diào)整之后的管理辦法更加的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。通過本次的辦法修訂可以看出，一個標(biāo)準(zhǔn)制定之后不會一成不變，會隨著國家政策及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新方向進(jìn)行調(diào)整的，這也要求眾多的檢測中心要不斷的學(xué)習(xí)新的法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以保證檢測的項(xiàng)目的質(zhì)量。

公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)解讀，檢測結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)離不開專業(yè)的檢測設(shè)備，我們多年積累有1000+的檢測儀器設(shè)備，它們被使用在不同的專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，有大型的電子顯微鏡、紅外碳硫分析儀及同步熱分析儀等專業(yè)的檢測設(shè)備，客戶在一個項(xiàng)目內(nèi)如果使用到多個檢測設(shè)備的話我們也可以滿足的，不會讓客戶一個項(xiàng)目與多個企業(yè)合作檢測，與我們合作可以享受到一站式的檢測服務(wù)，公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)解讀。