中鋼國檢比較注重國家一直比較重視的環(huán)保號召，所以我們的多個研發(fā)實(shí)驗(yàn)室及檢測手段都會優(yōu)先考慮到環(huán)保問題，不會出現(xiàn)因?yàn)闄z測的原因造成的環(huán)保指標(biāo)超標(biāo)的情況，引進(jìn)了多個節(jié)能減排的檢測儀器，保證做到樣品檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性，讓眾多選擇我們的公司放心。龐大的檢測團(tuán)隊(duì)是我們?yōu)榭蛻舴?wù)的保證，他們的成熟檢測手段及方法，讓客戶放心。

工程上用到的橡膠制品大多都是用來進(jìn)行防震減噪的，廣泛的用在鐵路、地鐵、橋梁、道路等一些大型的工程中，是項(xiàng)目建設(shè)時候不可少的材料，所以在進(jìn)行工程質(zhì)量把控的時候就是要對這些橡膠制品進(jìn)行檢測，來保證工程施工安全，中鋼國檢提供的就有這樣的檢測服務(wù)，并且我們成熟的經(jīng)驗(yàn)，針對要檢測的質(zhì)保都有詳細(xì)的列表，讓你快速的收到檢測報告。

中鋼國檢中心是多個證書頒發(fā)機(jī)構(gòu)委托的第三方公正檢測機(jī)構(gòu)，這是對我們的專業(yè)的檢測技術(shù)及企業(yè)實(shí)力的認(rèn)可，也是我們公司不斷努力的結(jié)果。一個公司的發(fā)展得到行業(yè)的認(rèn)可是一個值得驕傲的事情，也對企業(yè)的要求越來越高的，要求我們不僅僅給客戶做好監(jiān)測認(rèn)定就好了，還要肩負(fù)著行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制定及要求，體現(xiàn)出企業(yè)的社會價值。

行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師可以讓整個檢測的服務(wù)流程規(guī)范化，并且可以用自己獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)快速的進(jìn)行檢測，如果出現(xiàn)意外情況的時候也可以獨(dú)立的解決問題。中鋼國檢中心的檢驗(yàn)檢測工程師的技術(shù)水平都是經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)及鑒定的，他們很多在上研究生或者博士生的時候都在所屬的行業(yè)專研，有豐富的經(jīng)驗(yàn)及熟練的檢驗(yàn)檢測的技術(shù)水平。

隧道超前地質(zhì)預(yù)報規(guī)范指南，7月初，檢測中心就上半年的工作情況開展了年中會議，會議上各個部門的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了上半年工作總結(jié)及下半年的重點(diǎn)工作計劃，進(jìn)行了詳細(xì)匯報，并且就日常工作推進(jìn)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了匯報，中心的領(lǐng)導(dǎo)針對問題給出了合理化的意見及可執(zhí)行的解決方案，就下半年的工作計劃及重心進(jìn)行了調(diào)整，把眾多原定的線下推廣渠道改為線上推廣的方式推進(jìn)，隧道超前地質(zhì)預(yù)報規(guī)范指南。

2018年12月1日，地下運(yùn)礦車安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布施行，標(biāo)準(zhǔn)的名稱叫《地下運(yùn)礦車安全檢驗(yàn)規(guī)范》，該規(guī)范的實(shí)施就可以改變目前行業(yè)沒有統(tǒng)一安全生產(chǎn)的要求，為我國地下運(yùn)礦車性能提供監(jiān)管依據(jù)。目前行業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是很早起草的，要求的規(guī)定低并且內(nèi)容簡單，這就造成了行業(yè)內(nèi)有不同的安全性能的車輛生產(chǎn)，管理起來也比較的麻煩，已經(jīng)不滿足現(xiàn)在國家對安全性的要求。

目前電纜架橋的檢測范圍一般有電控配電用電纜橋架、鍍鋅電纜橋架、防火電纜橋架等不同類型，每個類型要檢測項(xiàng)目 不同、執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的，就拿電控配電泳電纜架橋來說，常規(guī)的檢測項(xiàng)目有：外觀、機(jī)械載荷試驗(yàn)、撞擊試驗(yàn)、尺寸精度檢查等內(nèi)容，檢測判定依據(jù)是遵循的JB/T 10216-2013 標(biāo)準(zhǔn)，來保證架橋及整個項(xiàng)目的質(zhì)量。

2020年中鋼國檢中心的智能化檢測大樓開始建設(shè)，這是我們中心對檢測技術(shù)及檢測服務(wù)提升的一個重要標(biāo)志，用智能化的手段及系統(tǒng)來進(jìn)行檢測，新的檢測大樓的檢測也將建設(shè)更加先進(jìn)的檢測實(shí)驗(yàn)室，為我們技術(shù)院隊(duì)進(jìn)行研發(fā)提供保證。完善的技術(shù)研發(fā)體系，將研發(fā)中心與技術(shù)中心良好的結(jié)合，將科技成果不斷的轉(zhuǎn)化應(yīng)用在日常的檢車工作中。

隧道超前地質(zhì)預(yù)報規(guī)范指南，預(yù)埋槽是鐵路隧道等項(xiàng)目中使用相對較多的零部件，日常的時候需要進(jìn)行檢測，檢測項(xiàng)目有外觀尺寸、耐火程度、槽道承載力、螺栓承載力、鍍鋅層厚度、鹽霧試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)等，參照GB/T37613-2019及TB/T3329-2013標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，只有達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品才可以應(yīng)用在項(xiàng)目中，對工程起到一定的穩(wěn)固作用。