2020年9月1日,全國標準信息公共服務(wù)平臺公布了9項即將作廢的標準,這些標準在公布之日起就開始作廢,如果審批但是還未開建的項目就要按照新的標準執(zhí)行,舊的標準廢除。這些標準主要是有公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程、建筑卷揚機、液壓千斤頂力值檢驗方法等標準,這些有新的標準替代,新標準將更加的符合現(xiàn)階段國家發(fā)展的規(guī)劃。
作為鄭州的企業(yè)在當(dāng)?shù)氐闹瓤隙ㄊ呛芨叩模晕覀儥z測中心又不少的項目是在河南省內(nèi)或者是鄭州市區(qū)的,對于鄭州人來說比較熟悉的隴海快速路,在建設(shè)時候就是我們中心承檢的,作為一個東西向的快速通道,可以很好的銜接?xùn)|西部區(qū)域,緩解了市中心的交通壓力,現(xiàn)在這個快速路已經(jīng)通車了,目前快速路的延長線已經(jīng)開工建設(shè),風(fēng)力發(fā)電過程檢測。
一個檢驗檢測機構(gòu)的核心就是實驗室,如何正確的管理實驗室是一個大的挑戰(zhàn),尤其是隨著CMA與CNAS機構(gòu)對實驗室的認證標準越來越嚴格的情況下,都要求企業(yè)要不斷的提升實驗室的能力,來正視實驗室的問題。對于檢測機構(gòu)來說一個良好的管理體系是必不可少的,尤其是對實驗室的人員管理方面,一定要有嚴謹?shù)墓芾矸绞剑瑏硖嵘龣z測機構(gòu)的公信力。
風(fēng)力發(fā)電過程檢測,我們中心為了保證高端人才的引進,與多個大學(xué)院校開展的了合作,開展了校企合作計劃,尤其是研究生、博士生的培養(yǎng),公司會投入一定資金培養(yǎng)他們,待他們學(xué)成之后能夠到公司進行實習(xí),用先進的理念來帶動整個技術(shù)團隊的變化,這也為我們的研發(fā)團隊輸送人才提供了更多的機會。作為行業(yè)內(nèi)的權(quán)威檢測機構(gòu),我們在不斷的提升自己的研發(fā)實力。
有了行業(yè)的解決方案之后,每個項目都可以按照這個方案執(zhí)行么?并不是的 要根據(jù)道路的不同來執(zhí)行不同的標準,比如鐵路的聲屏障施工驗收標準與公路工程質(zhì)量檢驗評定標準,都是不一樣的,檢驗的方法也是不一樣的,當(dāng)然現(xiàn)場檢測的項目也是不同的,現(xiàn)在實施的有城市道路、軌道交通、高速公路、高架橋梁等多個聲屏障,這些是目前常用的一些標準。
公司多個工程師都是有20-30年的經(jīng)驗,其中張平萍、杜瑞青、邱月梅等工程師有多年的行業(yè)經(jīng)驗,在日常工作中都多次的參與重大項目的實施,長期堅持不斷的創(chuàng)新,把日常工作經(jīng)驗及技術(shù)的提升形成學(xué)術(shù)論稿,在國內(nèi)外主要的相關(guān)雜志及期刊上發(fā)表論文,多次的參與國家和行業(yè)標準的起草或者修正等工作,他們是公司寶貴的人才資源,為公司的發(fā)展做出了巨大貢獻。
一個公司的管理體系不規(guī)范的也會影響整體的服務(wù)質(zhì)量,個別的檢測機構(gòu)的管理體系不能滿足當(dāng)前的實際需求,造成了企業(yè)內(nèi)部管理混亂,分工不明確,讓與他們合作的客戶出現(xiàn)問題的時候不知道找誰,影響項目的整體進度,我們有現(xiàn)代化的管理體系,分工明確每個項目都有專人負責(zé),會跟客戶頻繁的對接項目進度,可以整體把控項目進度,風(fēng)力發(fā)電過程檢測。
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